上海大众途铠T-Cross发动机凸轮轴信号异响,发动机凸轮轴支架异响
更新时间：2023-03-16 08:53:01
可能是发动机凸轮轴的轴承损坏或者发动机外壳的机油泄漏导致的，可以尝试更换发动机凸轮轴轴承，或者检查机油泄漏情况。如果更换发动机凸轮轴轴承后仍然有问题，则可能是发动机内部有问题，应尽快去4S店检查维修。
大众T-CROSS变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为5L左右。
变速箱油更换方法
发动机凸轮轴异响解决办法
1、重力更换
更换原理与机油相似。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。
2、循环机更换
首先将新变速箱油加到循环机内部，循环机与变速箱的油路接口相连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这种方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。此方法大概花费时间为1小时。
3、拆卸油底壳换油
此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。不过拆卸过程较为繁琐，一般4S店不会愿意花大功夫替车主这么做。
变速箱油变质的症状
1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。
发动机凸轮轴异响抖动
2、漏油：变速箱密封出现问题。
3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。
4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。
5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。
6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。
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