东风日产逍客Qashqai火花塞长久不更换,火花塞更换后不能启动
更新时间：2023-04-23 19:51:01
东风日产逍客Qashqai火花塞长久不更换会有什么影响？
如果火花塞不及时更换，会导致发动机火花弱，燃烧不完全，影响机油清洁度，汽油消耗增加，尾气排放异常，或发动机轻微抖动，甚至发动机打火不良，无法正常启动。
火花塞材质及更换时间
欢迎进入QASHQAI新车培训…QASHQAI第1章节VIN说明QASHQAI新车特点发动机&变速器四款发动机两款汽油发动机四款变速器类型两款手动挡类型一款CVT类型可选择2WD和4WD新车特点2–悬挂,制动,安全&防盗性能前独立悬挂系统。
多连杆后悬挂系统，四轮碟刹,VDC采用最新BOSCHESP8刹车控制系统,带电子助力的齿轮齿条式方向机。
新车特点3–安全&防盗系统六安全气囊系统，带燃爆式安全带,遥控门锁系统,智能钥匙系统,电子方向锁系统,新车特点4–HVAC,车身&灯光带高位通风的空调控制系统*带自诊断功能带自诊断和驾驶信息显示系统的组合仪表。
*带防夹功能的电动天窗，*带后倒车雷达系统,*卤素或氙气大灯系统,带车内环境适应模式的照明系统,*表示选装新车特点5–视频和音响多功能蓝牙电话系统。
语音系统(供免提电话系统使用)，倒车雷达系统,QASHQAI第2章节QASHQAI发动机汽油发动机MR20DE2.0升QASHQAI发动机汽油发动机MR20DE2.0升QASHQAIMR20DE发动机QASHQAIMR20DE发动机关键点：重量更轻、噪音更小。
减少零部件的数量，带仿真缸盖加工汽缸套，可减少加工变形，起到降低磨擦的功用,曲轴和凸轮轴轴径进行镜面精加工工艺。
偏置式曲轴结构(10MM)扭矩特性曲线喷油器、火花塞位置结构MR20DE冷却系统通过改进铸造工艺和结构分析技术，降低火花塞座周围的铝合金厚度。
通过利用M12火花塞，使火花塞周围的设计更加紧凑，通过精确的水温分布分析，优化水道中水流结构,MR20DE冷却系统通过改进铸造工艺和结构分析技术，降低火花塞座周围的铝合金厚度。
通过利用M12火花塞，使火花塞周围的设计更加紧凑，通过精确的水温分析，优化水道中水流结构,MR20DE冷却系统供给CVT油冷却器的节温器MR20DE润滑系统润滑系统维修保养带自动张紧功能的调节轮。
维修保养气门间隙调节气门挺柱测量维修保养燃油管的拆卸方法维修保养正时标记（MR20DE)维修保养更换ECM新的ECM:直接安装即可使用。
旧的ECM:需要对NATS系统重新编程，进行加速踏板位置学习,进行节气门关闭位置学习,进行怠速空气量学习。
发动机控制系统发动机控制系统发动机控制系统发动机控制系统发动机控制系统发动机控制系统发动机控制系统发动机控制系统MR20发动机控制系统MR20行驶模式与MIL及DTC关系发动机控制系统MR20E-OBDSRT（系统完好测试）代码E-OBDDTC确认E-OBD冻结数据（FREEZEFRAMEDATA）氧传感器(MR)普通氧传感器曲轴和凸轮轴位置传感器(MR)两者都是霍尔传感器类型信号盘位于第4曲轴配重上工作支持工作支持自动变速器CVTRE0F10A利用CONSULT-III发动机制动调整检查油液劣化度更换TCM和变速器后进行系统匹配。
自动变速器模式A,B&C具体信息请参阅ESMTM-189自动变速器拉杆调节CVT位于P挡位置自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器自动变速器全模式四驱全模式四驱系统主要包括以下部件：TY30A分动箱总成4WD控制单元电控耦合器模式开关操作2WD模式AUTO模式预防模式–速度低于50KM/H时。
车轮打滑模式–任何车速状态LOCK模式–车速在10KM/H以下全模式分动箱维修保养全模式后主减速器的维修保养全模式利于CONSULTIII进行功能检查CONSULT-III主要特征保留CONSULT-II的基本功能。
火花塞材质及更换时间
增强CAN系统的诊断功能，可以同时进行多系统诊断/数据监控,在不需要其它设备的情况下可以下载再编程数据。
火花塞多久需更换一次
通过电脑应用程序，可以将相关数据与新的ESM进行链接，车辆数据记录仪(VDR)功能集成在VI里面,增强诊断功能。
主动测试、工作支持和再编程，QASHQAI和CONSULT-III在CONSULT-III和VI/MI之间进行无线连接。
大的彩色显示屏可以显示更多的信息更新NAVI导航系统地图数据功能（将来）QAS。
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