一汽大众捷达VS5发动机异响共振解决,发动机共振异响咕咕响
更新时间：2023-05-02 12:45:31
一汽大众捷达VS5发动机异响共振解决方案
一汽大众捷达VS5发动机异响共振解决方案：
1.调整发动机转速。首先，检查发动机的转速是否符合要求，如果转速低于标准，可能会出现共振现象，所以需要调整发动机的转速。
2.更换排气管膨胀支架。如果发动机的转速符合要求，但仍然出现共振现象，则可能是排气管膨胀支架松动或损坏，此时应更换新的支架。
发动机大油门共振异响原因
3.检查排气管连接处是否松动。排气管连接处如果松动，也可能导致发动机出现共振现象，因此应当将排气管连接处紧固。
4.更换消声器。消声器损坏或老化也可能导致发动机出现共振现象，此时应当更换新的消声器。
5.检查燃油喷射系统是否正
全新大众捷达SUV命名为捷达VS5，由一汽大众引进生产。捷达VS5也是捷达独立后的首款SUV车型。定位为紧凑型SUV，2019年9月初上市。捷达VS5也是捷达独立后的首款SUV车型。定位为紧凑型SUV，2019年9月初上市。一、外观方面：捷达VS5的长宽高分别为4419MM、1841MM、1616MM，轴距为2630MM。捷达VS5的外观设计采用了全新的设计，前进气格栅采用了飞翼式设计，内饰采用了鱼鳞式设计，并使用了大量的镀铬片进行装饰。虽然采用了全新的设计模式，但仍有流行设计的影子，即横向拉伸设计，但面积更大，内部结构更复杂。二。配置：捷达VS5标配：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、发动机启停技术、定速巡航等。三。动力方面：捷达VS5搭载1.4T版本发动机，最大输出功率110KW，最大扭矩250N/M，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L
捷达VS5新款如图：
发动机异响加共振
在1月份工信部公布的第352批新车申报目录中，一汽大众申报了中期改款的捷达VS5车型。近日，这辆中期改款的捷达VS5实车也首度曝光了，预计距离正式上市的时间不会太远了。
此次改款主要是对前脸部分进行了重新设计，新款的中网面积明显变得更大了，而且内部的片状镀铬装饰也变得更大了一些。而变化最大的则是前杠，雾灯区域的格栅和中间的格栅变成了贯通式，在雾灯上侧增加了两个镀铬饰条，形成了Y形的效果，看上去更加炫酷。
捷达（JETTA）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(JETTA-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看JETTA（包括后来的VENTO/BORA）都是加了车尾行李箱的GOLF，JETTA可以看作是GOLF的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。
从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
三款。在2021年11月份，2022款捷达VS5正式上市，新款车型指导售价在8.68~11.48万之间，一共推出5款车型，两款手动挡，三款自动挡，动力上都是选择搭配1.4T涡轮增压引擎。
捷达VS5质量不好。
捷达VS5采用了比较廉价的玲珑轮胎，或许轮胎的质量有些问题，导致车辆使用了不到两年，轮胎出现了开裂现象。
捷达VS5虽然匹配了大众EA211系列发动机，但该发动机的性能并没有大众汽车稳定，捷达VS5在使用了不到两年后，出现了发动机漏油、发动机异响等现象。
捷达VS5匹配了有口皆碑的爱信6AT变速器，它的稳定性及耐久性值得称赞，但行驶两年后的捷达VS5，出现了变速器异响、升档困难、共振严重等现象。
发动机异响加共振
买捷达VS5的忠告
1、中控屏幕素质一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足，而且捷达VS5的车机系统没什么好用的功能，在2022年这绝对算是产品的缺点。
2、内饰用料一般。捷达VS5的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。
3、空间不够大。捷达VS5后排空间看起来是比较大的，但身高172CM中等身材男子坐进去后发现腿部纵向空间并不是很大，而且座椅的靠背角度也是偏陡的。总体的乘坐体验不算好，作为SUV车型来讲，消费者对于空间普遍更加苛刻一些。