斯巴鲁BRZ发动机出机沙沙异响,发动机舱防尘盖异响
更新时间:2023-05-29 15:45:02
如果您的斯巴鲁BRZ发动机出现异响,您可以检查汽油水位,确保油箱中的汽油充足,并检查汽油管路,确保油管中没有漏油。另外,您还可以检查机油,确保机油液位正常,并检查发动机火花塞,以确保它们的电火花良好。如果以上检查都没有发现问题,您可以尝试更换机油、机油滤清器和火花塞,以确保发动机的正常运行。如果以上措施都无法解决问题,您可以考虑将汽车送到专业的维修店进行检查。
哈喽大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家最具喜剧精神的检车技师,因为参演了检车家的年度大戏,十分荣幸的获得了影帝的称号,大家可以叫我影帝!我不仅仅是一个修过车的二手车检测师,更是检车家行走的表情包。
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每台让人着迷的车,都有着不可思议的属性,有些车型使用了大马力来刺激驾驶者的感官,也有一些车型选择打造舒适的环境来博得消费者的青睐,不过今天的主角儿既没有大排量的发动机,也没有豪华的配置和车内环境,它有的就是教会我们如何爱上“失控”。
相信任何一个了解斯巴鲁品牌的人都知道,全时四驱+水平对置发动机这两大技术特点是多年来斯巴鲁一直恪守并得以发扬的看家本事,但在斯巴鲁BRZ身上,全时四驱得以"失传",跑车的身份让BRZ以"后驱先锋"的名号加入到了斯巴鲁的阵营。
我们将斯巴鲁旗下在中国市场现售以及将售的产品悉数过目一遍,为数最多的是SUV车型,如驰鹏、森林人、傲虎以及全新车型斯巴鲁XV,其次中型车力狮以及紧凑型车翼豹也分别占有一席。如今有了BRZ的加入,将弥补斯巴鲁在跑车市场的空白。
今天我们要检测的主角就是这辆斯巴鲁BRZ,简单介绍一下这台车的基本信息:
这是一台年2015年11月生产的2015款斯巴鲁BRZ2.0L手动版,目前表显里程64390KM,由于这台车是个人卖家,买卖双方没有透露,因此具体报价多少影帝我不是很清楚。当然这个不是主要的,我们今天要讲的车况才是最主要的。
好了话不多说,直接进入正题吧。
简单先绕车一圈看一下外观的大致情况,发现除了几处剐蹭划痕以外,车辆前后杠均有过喷漆,不过前后杠都是塑料件不影响主体结构,因此问题不大。
随后拿出我们的检测小助手开始对漆面进行检查,发现机盖漆面数值在190~210UM左右,熟悉我们检测家的盆友应该了解过我们以前检测过很多同类型的车,一般正常漆面数值在100~130UM左右,而这个数值明显高于正常数值,说明机盖有过喷漆。
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左后门和左后叶子板也有过喷漆,根据漆面数值推断车辆是有过小的剐蹭或划痕所导致的喷漆。
右后叶子板喷漆,仔细检测了一下没有发现有钣金的痕迹,推测是有划痕或剐蹭导致的喷漆。
右前叶子板钣金,据卖家描述是和一个骑自行车的发生过亲密接触所导致的钣金喷漆。
检测完外观后接下来就该检查发动机舱了,动力方面斯巴鲁BRZ搭载了一台2.0自然吸气的水平对置的4缸直喷发动机,这是一套与丰田86共用的动力系统,2.0L自然吸气水平对置发动机是斯巴鲁的FA20系列。
加入了丰田的D-4S直喷技术,并经过精心调校后,它的最大功率达到了出色的200马力(147千瓦),最大扭矩205牛·米,这台车匹配的是一台6速手动变速箱。
经过对机舱内部检查,未发现机盖螺丝存在异常拆卸拧动和位移的痕迹,螺丝表面漆面平顺,没有二次喷漆后的颗粒。
发动机舱内部螺丝均无拧动痕迹,水箱以及水箱框架无拆卸痕迹,水箱及冷凝器生产日期与车辆出厂日期相符,前梁无受损变形等现象。
基本可以判断出车辆前部没有出现过重大事故。
机舱整体检测完以后并没有发现漏油和拆卸痕迹,接下来该检测油液的使用情况了。
防冻液无冰点建议及时更换,避免温度过低时对发动机造成损伤。
机油已经明显发黑,建议后期更换,可以重新确定一下保养的公里数,也可以使发动机内部正常散热,保持一个最佳的工况。
电瓶需要充电,不过问题不大,可能是因为停放导致的亏电,正常行驶给电瓶充电就可以了。
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刹车油的使用情况基本没有问题,后期还可以继续使用。
接下来对车内进行检测,打开车门可以发现内饰有过不少改装的东西,这些改装让整个内饰提升了许多色彩,相对出厂的原车内饰而言让人看上去有眼前一亮的感觉。
BRZ的桶式座椅包裹性很好,带有座椅加热功能,较好的包裹性在车辆高速过弯时能够保持驾驶员姿态的稳定性。
细节方面,方向管住无锈蚀痕迹,油门踏板及刹车踏板无严重磨损痕迹,座椅底部无锈蚀,安全带无拆卸更换,点烟器内部无锈蚀痕迹。
内饰的整体磨损程度还是比较小的,里程显示64390KM,里程显示与内饰磨损基本相符,暂未发现调表嫌疑,接着测试按键的功能情况,没有任何异常。
静态检测完毕,接下来就该路试。出于安全考虑公司规定路试不允许拍照,所以影帝飙车的画面还请各位老司机自行脑补。
简单说一下这台车的路试感受,在起步时能够感觉到明显的推背感,在低扭情况下这款发动机的表现同样可以达到比较出色的动力输出效果。发动机的声浪相当聒噪,当然BRZ的座椅设计也相当的运动化,视角很低而且平直,坐在驾驶舱里就有种加速的欲望,最直接的感觉便是低速起步时的力量输出更显扎实。
然后分别对该车急加速、急减速、大角度转向输入、车内外是否异响和车辆是否跑偏进行了测试,并未发现任何异常。
路试结束直接上架,随着车辆缓缓升起,可以看见异常粗大的排气管,仔细检测后发现排气管有过改装。
拆卸下护板,可以明显发现正时罩盖的位置有渗油的痕迹,目前渗油不严重一般不影响使用,如果想判断渗油部位的话,后期可以清理后再做观察,如果漏油严重的话,那就需要进行及时修复了。
随后对后防撞梁进行检测,发现固定螺丝并没有拧动拆卸的痕迹。
全车减震器、半轴油封和减震弹簧部分都未见漏油及拆卸,底盘状态良好,几万公里下来还是那么的新,相对于其它爱出问题的车来说,这车跟新车磨损差不多。
之后对OBD进行检测,发现车身系统存在故障码,不过暂时不影响使用,但是为了车辆的可靠性和行驶的安全性,还是建议后期去4S店或修理厂做一下进一步检查比较好。
至此,全车检测到这里就结束了,接下来做一个车况总结。
外观:前杠喷漆,机盖喷漆,左侧车门钣金,左后叶子喷漆并有凹陷,后杠拆卸喷漆加装雷达,后备箱拆卸并有变形,后备箱内饰板拆卸,右后叶子板喷漆,右侧车门掉漆,右前叶子钣金,前风挡更换。
发动机舱:机油需更换,防冻液需更换,电瓶亏电。
内饰:座椅拆卸,加装未知线束。
启动:未见异常。
功能:OBD存在故障。
路试:短途行驶未见异常。
底盘:正时罩盖渗油,排气管改装,改装包围底大边有钻孔。
综上所述,判定该车无重大事故、无水泡、无火烧、无调表,整体车况良好。
之后我将上述情况报告给客户后,客户开心的表示清楚理解并赞赏我的检测工作,随后我就收拾检测装备赶往下一个检测地点了。
目前,2015款斯巴鲁BRZ(进口)2.0I手动版的二手车市场价格在18万元左右,这辆车当时的新车指导价为26.9万元,开了4年6万公里后我认为至少还能卖19万,为什么呢?因为这辆车在动力系统和底盘上基本没有进行过任何改动。
众所周知,一般车友把BRZ买回来后会对这辆车的动力系统进行一定程度的改装,无论进排气还是电脑程序,因此二手车价格也是需要根据改装程度的不同来进行定价。通常来讲如果是一辆全素的BRZ,那么一般情况下价格都会比一般改装的BRZ要贵。
那么各位粉丝,你们觉得今天检测的这辆BRZ值多少钱呢?
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