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雪铁龙世嘉Quatre火花塞原厂配套,火花塞飞得用原厂吗

更新时间:2023-06-01 18:26:12

  雪铁龙世嘉Quatre的火花塞原厂配套主要有两类,一种是单缸汽油发动机的火花塞,一种是双缸汽油发动机的火花塞。

  单缸汽油发动机的火花塞原厂配套包括:火花塞、火花塞支架、火花塞插头、火花塞线圈、火花塞保护套等。

  双缸汽油发动机的火花塞原厂配套包括:双缸火花塞、双缸火花塞支架、双缸火花塞插头、双缸火花塞线圈、双缸火花塞保护套等。

火花塞可以不换原厂吗

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  雪铁龙世嘉出厂火花塞的材质是铱铂金,采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性,使用寿命较长,火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。

  09款世嘉1.6L自动,三厢选择哪款火花塞,平时佛系开车,麻烦各位给个意见,购买途径?谢谢。发动机型号N6A10XA3APSA博士就可以原配火花塞FR8SC+最便宜的,十几块的博世,3万一换FR8SC博世,NGK,电装这些一线品牌的都可以的。换火花塞一定要和原车火花塞热值匹配。还有就是,注意别买到假货。。。@2019

  可以。雪铁龙世嘉的火花塞买来是1.6的普通版本,可以升级2.0的铂金专用火花塞。东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满,风阻系数达到0.31,应用风塑美学设计的车身,也能有效降低车辆行驶时的风噪,并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。

  新世嘉三厢1.6EC5发动机火花塞型号是FR7SI30。EC5发动机采用细电极贵金属的FR7SI30的火花塞,其中心电极为细电极,顶端为铂铱贵金属,细电极可以有效降低点火需求电压,提高点火性能,同时冷启动有了较大的改善,贵金属电极更耐烧蚀,命更长,陶瓷采用KM39级别材料,相较目前使用的KM38级别材料,有更好的绝缘性能。

  

新世嘉三厢1.6EC5发动机火花塞的作用

  火花塞的作用是产生电火花,用来点燃发动机气缸内的汽油。火花塞按照电极材料来分,有镍合金、银合金和铂合金等,火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成,绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳,以螺牙方式旋紧在汽缸盖上,在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。

  准备换3万公里准备换3万公里用冠军9044吧低扭有改善高转也顺畅是的,好像是益康A100。。就是C52.0原厂的。我用过N种,IK2011,博士,冠军。感觉最好就是原厂冠军跟益康个人感觉益康A100要更平稳。。你也别纠结了。原厂匹配就是最好。。C52.0与我们2.0一模一样。。C5用的是益康A100。。世嘉是冠军。。如果你想用铂金就用C4L1.8原厂火花塞。长短什么都一模一样。就是热值底1度。。热值相差太大。根本不可靠。我花了几百买IK2011。最后火花塞烧掉了。。奶奶的。。现在还丢仓库。。你仔细研究就会发现。雪铁龙1.61.82.02.3其实火花塞长短都一模一样,就是热值有点点区别。。2.0与2.3热值是最大的。。丰田跟雪铁龙火花塞可以通用。但是丰田的火花塞热值太低6,很容易烧掉。。综上所述,原厂就是最好的。之所以放弃冠军,确实没有益康A100稳定。之前用冠军大概7/8秒左右有轻微哆嗦。现在上益康A100完全好了。。为啥C52.0上A100。感觉也是有道理的。厂家节约每一毛钱。。毕竟是最便宜的2.0了。。四极么?2.0我全搞了个便,最合适就是益康三抓。就是C52.0上面用的。。博世FR8NPNGK吧,200左右一套我换的也是冠军7975,用了快5万公里了,一切正常。最合适的就是原厂的冠军铜芯火花塞,价格10元一个,三万公里寿命。或者可以看看冠军的7975,依金火花塞,寿命5-7万公里。我3万公里换的7975,和原厂相比,没什么特别感觉。很多牌子型号都合适。看你自己预算多少,或者要求是什么@2019

  车主您好,世嘉原车使用BOSCH博士火花塞,目前市场上销售量最好的就是博士火花塞和NGK火花塞,您后期可以更换博士铂金火花塞也可以更换NGK铂金火花塞,都没有问题,因为世嘉采用干点式整体点火线圈,对火花塞要求的非常高,如果更换便宜的火花塞容易烧坏点火线圈,而且更换一个点火线圈不便宜呢,所以建议您更换以上两种,好的火花塞点火好,燃烧的干净,省油,便宜的点火不好,费油,排气管因燃烧不干净,会产生大量的汽油味,希望能帮到您,祝您用车愉快【汽车问题,问。4S店专业技师,10分钟解决。】

  是FR7SI30吗?是FR7SI30吗?世嘉车原厂使用的火花塞牌子是BOSCH,型号是FR8SC。@2019

火花塞用原厂最好吗

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