进口大众ID.3火花塞要用原装,火花塞不换原装有事吗
更新时间：2023-06-11 14:42:42
进口大众ID.3火花塞要用原装进口火花塞，以保证燃油系统的正常工作。目前，大众ID.3系列车型上安装的火花塞均为NGK火花塞，型号为BKR5EIX-11，火花塞的外径为14mm，内径为10mm。
大众朗行原车是博世配套的普通材质火花塞，型号是Y6LER02，寿命在3万公里左右，价格为48/支×4支，工时费为130元，但是在实际使用过程中，在1万公里之后火花塞会逐渐衰减，出现发动机无力的情况，而NGK的火花塞型号是PZFR6R。
火花塞绝缘体比原装短
判断火花塞是否更换的情况
1.根据不同材质火花塞的使用寿命：电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。
2.车辆在怠速状态下，可以使用螺丝刀对火花塞进行短路测试，仔细听发动机的转速以及声音的变化，若是声音正常，则表示火花塞正常。
3.将火花塞拆下来，若是赤褐色或者是有铁锈的颜色，则表明火花塞正常，若是存在油污，表明火花塞的间隙失调或者是短路，应尽快更换。
4.火花塞表面若出现烧灼、破裂、电极熔化等现象，则表明火花塞使用寿命下降，应尽早进行更换。
火花塞更换流程
1.事先准备好工具，确定好自己套筒工具规。
火花塞原装有个绿点
2.在冷车状态打开发动机护板，卸下点火线圈的固定螺丝。
3.用扳手将火花塞取出，把高压绝缘硅脂涂在新火花塞的陶瓷部分。
4.把火花塞放在套筒里慢慢装好，然后慢慢装回去，换好之后需要检查螺丝是否上紧。
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