雪佛兰爱唯欧Aveo发动机相位器异响,发动机风扇皮带轮异响

更新时间：2023-06-12 15:34:02

　　首先，应检查相位器有没有松动或损坏的情况，如果有，应及时进行修理或更换。其次，应检查发动机的进气系统及燃油系统是否有漏油或漏气的情况，如果有，应及时进行修理。此外，还应检查火花塞是否磨损严重，如果磨损严重，应及时更换新的火花塞。最后，应检查发动机的燃油过滤器是否堵塞，如果堵塞，应及时更换新的燃油过滤器。

　　大名鼎鼎的L2B发动机可以说是通用集团小排量发动机里面的功臣，L2B发动机被广泛搭载在很多车型上，例如凯越、新英朗、宝骏730、经典科鲁兹、五菱荣光等。

　　无数的测试和巨大的市场保有量验证了这台发动机成熟可靠的性能，不过再好的发动机也会有通病，那L2B发动机的通病你知道吗？。

　　L2B发动机分为两个版本，一个是通用内部自己使用的S-TEC发动机，另一个则是五菱和宝骏使用的P-TEC系列。

　　这两个系列的L2B发动机是不一样的，S-TEC发动机是P-TEC系列的升级版本，S-TEC主要装备在别克和雪佛兰的紧凑型轿车中。

　　而P-TEC系列则是用于五菱面包车，S-TEC在静音和震动的抑制上明显比P-TEC系列要好,。

　　L2B发动机的最大通病就是进气歧管异响，就深踩油门急加速的时候，发动机仓会传来一种连续的类似燃气灶打火的声音，松开油门后声音就会消失。

　　后来很多人发现原来是进气歧管真空单向吸力阀损坏，因此出现这个问题时只需要更换一个单向吸力阀即可解决问题。

发动机原地异响

　　L2B发动机的进气歧管长期处于高温状态，真空阀的膜片老化得很快，老化后由于吸力，导致活板打到进气歧管产生异响。

　　L2B低扭动力充足，采用DVVT正时，铸铁发动机，耐用性很强，S-TEC系列质量稳定可靠，加速噪音小且动力传输平稳有力。

发动机内正时皮带异响

　　DVVT技术的加持下，L2B的配气相位得到改变，因此低速时L2B拥有更好的燃油经济性和动力。

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