讴歌RSX发动机异响闷气声,发动机异响调气门间隙
更新时间：2023-06-30 14:58:41
1.检查排气系统，确保排气管道没有堵塞或发生积碳。
发动机正时异响原因
2.检查发动机冷却系统，确保液体可以正常流动，排气系统没有漏水。
3.检查机油，确保机油容量正常，机油质量良好，机油更换周期正确。
4.检查发动机燃料系统，确保燃料滤清器没有堵塞，喷油嘴工作正常，燃油压力正常。
5.检查发动机调节系统，确保传感器，电子线路，控制器和注入器工作正常。
6.检查发动机火花塞，确保火花塞是否发生磨损，接线是否正确。
7.检查发动机机械部件，如曲轴，曲轴轴承，正时带，等，确保没有损坏。
第二天，重新整理维修思路，用听诊器分别试听后列缸盖的前部、中部、后部，明显感觉到声音慢慢变小，而如果是缸盖响的话，后列缸盖的前部和后部的响声大小应该差不多，排除了缸盖异响的可能性。
接着将车辆举升，在下部缸体部位进行试听，似乎嗒嗒的响声更加清晰，好像是从缸体部位传出来的，于是拆下正时皮带下罩，启动发动机后继续对异响进行试听检查，明显观察到正时调节皮带轮摆动的幅度很大。
拆下正时组件进行检查，发现在正时皮带（液压）自动张紧器与正时调节皮带轮接触位置有很深的凹坑（如图1所示），而找到100000KM保养换下来的正时皮带自动张紧器（漏油还比较严重）并没有这种现象（如图2所示）。
用力推正时皮带自动张紧器连杆，连杆还可以推进去一小段距离（新的皮带自动张紧器用台钳才可以将连杆压进外壳里），说明正时皮带自动张紧器有间隙。
分析很可能是由于正时皮带自动张紧器液压张力不够而产生间隙，在正时皮带拉力的作用下，正时皮带自动张紧器与正时调节皮带轮之间产生撞击，从而产生了嗒嗒的异响。
发动机异响蜂鸣
更换新的正时皮带自动张紧器，故障排除。
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