雷诺科雷傲Koleos发动机异响全部原因,发动机盖异响打开费劲
更新时间：2023-07-10 13:34:32
1、机油润滑不良：机油粘度低或油量不足会导致发动机噪音增加，发动机振动加剧，且不能发挥正常的动。
2、机油泵故障：机油泵损坏或损坏，导致机油流量减少，发动机噪音加剧，同时也会出现怠速不稳、抖动等现象。
3、缸垫损坏：缸垫损坏会导致发动机噪音明显增大，怠速不稳等。
4、活塞环损坏：活塞环损坏会导致发动机噪音加剧，抖动等现象。
5、发动机支架老化：发动机支架老化会导致发动机噪音增大，抖动等现象。
6、曲轴轴承损坏：曲轴轴承损坏会导致发动机噪音加剧，抖动等现象。
7、空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞会导致发动机噪音加剧，抖动等现象。
8、燃油喷射器堵塞：燃油喷射器堵塞会导致发动机噪音加剧，抖动等现象。
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9、排气系统损坏：排气系统损坏会导致发动机噪音加剧，抖动等现象。
10、气缸盖密封圈损坏：气缸盖密封圈损坏会导致发动机噪音加剧，抖动等现象。
11、火花塞短路：火花塞短路会导致发动机噪音加剧，抖动等现象。
12、节气门堵塞
说到法国车，很多车友可能会想到那些绝妙的设计。其实江哥对法国车一直有这样的印象:我行我素，自恋。直到最近我试驾了一辆车，才发现并不是所有的法国车都对自信着迷。还有一款法国车也这么接地气，那就是雷诺的SUV科雷傲。为什么这么说？接下来江哥就和大家分享一下。
从外观上看，科雷傲要潇洒很多。前脸采用家族式设计，进气格栅采用国人喜欢的全镀装饰条。与大灯相连，提高了整体的横向视觉感，让车看起来更大气。
引人注目的是它的C型镰刀形日间行车灯，尤其是在地下停车库。点亮这种独特的行车灯时，吸睛率不要太高。看来这种法式浪漫风还是挺接地气的。
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此外，科雷傲的车身和尾部也保持了法式风格，只是车身中间的镀条为C型钩，尾灯外侧也采用了折线设计，头、中、尾相互呼应，大大提高了整车设计的统一性和协调性。
一般来说，法国车的内饰往往比外观更让人印象深刻。但是当你打开车门的时候，可以发现江哥发现科雷傲的内饰是一种很强的实用风格。看来雷诺从日产身上学到了很多务实的想法。
科雷傲的内饰采用了对称的中控设计，提升了整体的视觉宽度。垂直的8.7英寸显示屏和液晶仪表盘提升了该车的科技感。不过江哥觉得有个地方可以改进，就是车一启动收音机就自动启动。如果把车停在地下车库等信号不好的地方，嗡嗡声会很烦人。这时候就需要用到一个特殊的设计，方向盘后面的多媒体按键。
虽然设计很特别，但是花一点时间熟悉一下，你会发现这些按钮其实很实用。如果你以为这是法国设计师脑子里唯一的东西，那你就天真了:巡航按钮不在方向盘上，而是在变速杆后面；中控面板的触摸按钮在副驾驶一侧；空只能在屏幕点关闭；前排的USB插座在扶手箱里；卡片钥匙等等&＃8230。
虽然有些设计不太符合套路，但是习惯之后你会慢慢发现有些还是挺方便的。而且在浪漫方面，法国人还是比较注重的。车内有五种颜色的环境灯光效果，让您可以在车内营造想要的氛围。
科雷傲旗舰版前排的两个座椅具有座椅通风加热功能。通风功能在夏季还是比较实用的，只是后排座椅没有这两个功能，但是后面有两个空出风口和两个USB充电口，还是可以满足后排乘客的要求的。而且得益于科雷傲2705MM的轴距，后排有充足的空空间，加上长长的坐垫，长途乘坐相对舒适。
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对于雷诺科雷傲，有些人可能知道它的兄弟日产琦君，两兄弟使用相同的平台和相同的动力总成，甚至车辆尺寸也相似。虽然同在一个平台，但是体验不同。江哥这次试驾的是科雷傲的2.5L旗舰版。
2.5L发动机的动力匹配CVT变速箱，动力感不强。即使是大脚供油，动力也只会平稳流畅，不会给人强烈的提速感。有点佛教的味道。对于同级匹配双离合变速箱或者AT变速箱的人来说，科雷傲更倾向于家用风格。但是它的油耗在市区大概是10.1L/100KM。相比之前法国车粗放的油耗，这个和日系车差不多的油耗已经很接地气了。
科雷傲的动力和其他同级车相比，上一辆少，下一辆多。不过从家用要求来看，这款动力的匹配还是挺合适的，但它的底盘调校效果却并非如此。虽然采用了主流的前麦弗逊后多连杆式组合，但与日产柔和舒适的风格不同。科雷傲的底盘硬朗紧凑，有些偏向运动风格。颠簸路面或减速带的反馈，清晰地传递给驾驶员。
NVH方面，科雷傲的表现也相当不错，尤其是低速时，无论底盘噪音、轮胎噪音、风噪，内饰都没有异响，但轮胎噪音会直接传递到高速时的车内。
因为中国的普通公路一般都在保养中，大家关心的是SUV的通过性，科雷傲的表现也值得称道。虽然是紧凑型SUV，但离地间隙在209MM左右，就在前几天，广州遭遇暴雨，路面积水很深。因为赶时间，江哥直接开到了200MM左右深的积水路，而且由于积水路还比较长，江哥担心车子会不幸半路挂掉，但最终科雷傲的表现还是令人满意的，顺利通过了积水路。这种高度的水很容易跋涉，更不用说那些小沟壑了。
总的来说，雷诺科雷傲这几年的进步是有目共睹的，逐渐不那么标新立异，都在走接地气的路线。外观内饰依旧是别致的法式风格，但是油耗动力偏向日系实用主义。如果你想要的是一款回头率高、日系动力平顺、欧洲底盘的家用SUV，那么雷诺科雷傲可能真的是个不错的选择。从产品力来看，江哥认为科雷傲基本不输同级SUV，价格上基本与日系(琦君)不相上下。或许想要逆袭，品牌的知名度和经销商网络的完善是关键。
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