五十铃发动机噔噔噔异响,发动机顺畅异响大吗
更新时间：2023-07-16 17:13:01
一般来说，五十铃发动机噔噔噔异响的原因主要有：
1.发动机支架螺栓松动。
2.排气管接头松动。
3.缸体衬里发生磨损。
4.火花塞磨损。
5.发动机气缸压力不均匀。
发动机排气异响原因分析
6.进气歧管有空气漏。
7.喷油嘴堵塞。
8.曲轴轴承磨损。
9.涡轮增压器出现故障。
发动机异响皮带
10.燃油泵发生故障。
导读：车主指南整理了底盘-五十铃皮卡主减速器异响故障诊断的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
减速器也称增速器，是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成，以下是一例减速器异响故障案例分享：
故障现象:一辆五十铃皮卡车起步正常行驶时,主减速器发出“咕噜咕噜”的响声,滑行时响声特别清晰,同时传动轴也有异响。分解主减速器后,检查主从动齿轮的啮合面、锥形轴承、星形齿轮、轮毂轴承都未发现异常。
故障分析:根据该车差速器采用穿滑块的结构而不装十字轴分析,导致主减速器运转不平稳而产生响声是左右半轴将套在差速器穿销上的滑块压得过紧,且两边压力不对称,滑块偏移中间位置,使穿销与滑块间隙消除(标准值为0.06毫米0.12毫米),穿销受滑块的压力,而行星齿轮又受到穿销的压力,。
故障排除:在后轴右边凸缘轮毅轴承座间加装一片厚2.5毫米的垫片,使差速器、滑块居中,装好后再确定左边应加垫片的厚度。（确定厚度的方法是:将左边半轴装上往里推,使其刚好接触差速滑块,然后测量凸缘和轮毂轴承之间的间隙,垫片的厚度就是这一间隙再加上0.3毫米。测量时注意不要拧紧固定螺栓。经调整后,主减速器和传动轴的异响随之消除。
所以减速器要做好检查维护，经常对油位、油、油的更换要慎重。
发动机异响皮带
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