纳智捷纳5发动机后磨合期异响,发动机异响磁铁没磁性
更新时间：2023-08-07 09:06:22
纳智捷纳5发动机后磨合期异响，是指在发动机磨合阶段，发动机运行出现异常声音，以及增加油耗的情况。这种情况一般出现在发动机新上路的磨合期，因为发动机部件、轴承等部分还未完全融入，所以会出现一定的异响。此时，应当按照汽车厂家的磨合期养护规定，注意发动机油的变化，确保发动机有足够的润滑，同时注意排放的情况，以免发动机出现故障。
【千问百科解读】
音乐，作为现代人不可缺少的一部分，每个年龄层都有他们自己喜欢的音乐风格。爱好音乐，是每个人的乐趣，音乐永远是人们的追求，心中有追求，生活才会更加充实。
纳智捷虽然一直以非常丰富的配置冲击汽车市场，但其原车音响系统还是不能让对音质有追求的人士所满意。这就是这辆纳智捷U6的车主之所以前来哈尔滨小蒋为爱车改装音响的原因。
发动机舱内异响高清
纳智捷U6汽车音响改装配置：
前声场：丹拿232两分频
中音：丹拿M171一只
后声场：黄金声学GE6.2两分频
低音：艾索特备胎低音
发动机异响突突突怎么解决
功放1：意大利赫兹HCP4
功放2：意大利赫兹HCP4
线材：美国怪兽
隔音：俄罗斯STP
隔音部位：四门、尾箱、后轮毂、引擎盖
改装店：哈尔滨小蒋汽车音响隔音改装
在进行喇叭安装之前，改装技师先给纳智捷U6做四门隔音施工。四门STP隔音，主要是解决风噪问题，另外也能够给前后声场的喇叭提供一个安静的箱体，充分发挥其效果。
紧接着是引擎盖隔音，有效减少发动机运转所散发出的噪音和热量，往车厢内的传递。
尾箱和后轮毂是一个空腔结构，汽车行驶中很容易产生共振噪声，除此之外路噪和胎噪，也会通过尾箱和后轮毂处传入车厢内部。同样使用STP隔音材料对尾箱和后轮毂进行隔音处理，杜绝了尾箱钣金板的震动异响和胎噪等噪音的传输，同时也能够吸音车厢内的其余噪音
纳智捷U6的隔音工程到这里结束，接下来是音响安装，前声场安装的丹拿232两分频两分频喇叭，它的做工精致、用料充足，充满暖意的声音，用来听人声、流行歌曲非常的合适，与车主听音喜好完全相同。
加入一只丹拿M171作为中置，增强前声场环绕感，营造现场感，真实还原每一首歌的舞台感，闭上眼睛仿佛就身处在歌舞厅一样。
后声场部分安装的是一套黄金声学GE6.2两分频喇叭，这套喇叭拥有很强的力量感和节奏感，适合听多种类型的音乐，而且高灵敏性的特点，与前声场喇叭形成优势互补，让声场效果更佳，后排乘客的体验感更强。
再为汽车添加一台原车没有的超低音单元，艾索特备胎低音来增加低频的下潜力，使声音的氛围感更强，带来强劲有力的震撼低音。
发动机舱内异响高清
为了解决前后声场喇叭功率与低音喇叭功率供给不足的问题，添加两台意大利赫兹HCP4功放，确保每个喇叭单元稳定发声，工作起来能量充足，没有丝毫的后顾之忧。
哈尔滨小蒋改装的这个5.1主动音响系统给车主带来立体环绕声享受，前后两分频声音衔接平顺自然，层次分明，配合低音炮的强劲低频效果，再加上全车隔音降噪，整体声场质量让车主十分满意。
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