阿斯顿马丁V8-Vantage发动机异响检修实训,发动机舱异响是什么病症
更新时间:2023-08-12 15:31:30
EngineFaultDiagnosisandRepairTrainingforAstonMartinV8-Vantage
一、实训内容介绍
I.IntroductiontoTrainingContent
发动机转一圈排气门异响
阿斯顿马丁V8-Vantage发动机异响检修实训主要涉及发动机故障诊断、检修、拆装以及发动机系统检测等内容。实训着重讲解发动机的结构特点,掌握发动机系统的组成部件,掌握发动机基本操作技术,学习发动机故障的排查与修理方法,以及发动机系统的检测技术,提高技术水平。
TheenginefaultdiagnosisandrepairtrainingforAstonMartinV8-Vantagemainlyinvolvesenginefaultdiagnosis,maintenance,disassemblyandassembly,andenginesystemtesting.Thetrainingfocusesonexplainingthestructuralcharacteristicsoftheengine,masteringthecomponentsoftheenginesystem,masteringthebasicoperationtechnologyoftheengine,learningthefaultdiagnosisandrepairmethodsoftheengine,andimprovingtheenginesystemdetectiontechnology,soastoimprovethetechnicallevel.
二、实训大纲
II.TrainingOutline
1、发动机结构特点
1.Structuralcharacteristicsofengine
2、发动机系统组成部件及功能
2.Componentsandfunctionsofenginesystem
3、发动机基本操作技术
3.Basicoperatingtechniquesofengine
4、发动机故障排查与修理
4.Faultdiagnosisandrepairofengine
5、发动机系统检测技术
发动机转一圈排气门异响
5.Enginesystemdetectiontechnology
认识阿斯顿·马丁品牌,是在007系列电影之中,JAMESBOND驾驶着超级跑车,让我们第一次知道,地球上还有特工这么幸福的一份职业。之后,香港的一些电影中,也曾见过它的身影。
或许是太过于神话,又或是平常很少见,阿斯顿马丁似乎离我们很遥远。你要不是顶级特工或世界首富,根本触碰不到它们。其实并非如此,除了全球限量的ONE-77车型有些遥不可及之外,其它车型还是很容易被车迷朋友所接受的。(不买新的可以买二手嘛)
作为7年前发布的V8VANTAGES车型可谓风靡全球,在V8VANTAGE车型的基础上进行了运动化改造,秉承"注重驾驶者"的造车理念,并搭载全新变速箱。首次加入的碳纤维配件,使其性能也上升了一个档次。
然而,时间是残酷的,特别是对于豪华跑车,6年居然贬值了200多万。相反,它似乎拉近了我们之间的距离。
车辆基本信息:
车型:阿斯顿·马丁2012款V8VANTAGE4.7SCOUPE
新车指导价:289.8万元(不含税)
上牌日期:2011年2月
行驶里程:4.38万公里
车商售价:113.8万元
我们先来观察一下它的整体车身颜色。陨石银的车身配色看上去还是动感十足,整身车漆保护完好。
碳纤维前扰流板保护完好,基本没有磕碰的痕迹。其它细节之处也保护的非常完好。
后保险杠也采用了碳纤维材质,在降低车身重量的同时,起到了更好的稳定性作用。
虽然经历了6年4万多公里的磨练,排气管依然很干净,好的材质还是可以经受住时间的考验。
下面我们打开发动机舱,来看看里面的情况。打开后,发现里面异常的干净,下部盖板螺丝有被拧动的痕迹,我们接着往下看。
经查看,发动机基座螺丝均无拧动痕迹,想必拆卸防防滚架应该是可以更好的进行发动机舱清洗。
驾驶室整体还算整洁,需要注意的是,中控台上方向上翻滚的显示屏,只翻到一半就停住了,并没有完全打开,应该是这里有故障。(跟车商砍价的本钱)
打开后备箱,经查看,后备箱链接处有拧动痕迹。不必惊慌,毕竟6年车龄,拆下来做个喷漆啥的也很正常。
另外驾驶室门框磨损较为明显,其实这里要想修复,还是挺容易的,看得出来车商的心意,是把最原始的状态展现出来。
车辆的大体情况就是这些,根据之前的经验,阿斯顿马丁在这个公里数,驾驶起来会有些异响在所难免,毕竟是一台跑车。
想想它的原价的确有些吓人,100万左右的价格相信不少土豪朋友还是很容易接受,毕竟是辆马丁、毕竟是辆跑车,毕竟是辆阿斯顿马丁的跑车。
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