宝马5系火花塞套筒一共,火花塞套筒有扭力吗
更新时间：2023-08-15 16:43:41
宝马5系火花塞套筒一共有几颗
一共有4颗火花塞套筒。
宝马5系火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。
宝马5系火花塞更换教程
由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。
火花塞套筒胶皮帽
①如果您不知道该使用什么工具，可以准备一套完整工具配件。
②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤）
③成功拆除后，再把点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，不然会造成滑丝。）
④拆卸下来的新旧火花塞，差异化明显。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。
⑤将新火花塞装回时，记住要顺着内壁慢慢滑下去，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。
火花塞套筒圈
宝马5系火花塞有积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
将清洗剂取部分于容器中，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，轻轻用刷子刷洗火花塞头部，积碳就可以除去了。
2、白醋清洗
白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更为适用。不过白醋清洗的方法不建议多用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。
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