启辰T70发动机下面摆臂漏油,发动机风扇下面漏油

　　启辰T70发动机下面摆臂漏油的原因

　　1.密封圈损坏。

　　2.下摆臂的油路堵塞。

　　3.润滑油不足。

　　4.柴油机滤清器堵塞。

　　5.泵轴轴承损坏。

6.泵轴漏油。

　　从东风日产独立出来后的启辰，是东风目前以来最主要的自主品牌。虽然品牌影响力不如之前，但是产品技术和质量上有日产扶持，东风启辰也在逐渐崛起。作为首款SUV，启辰T70更像一个试刀石，目的就是看一看市场反映如何。按目前的销量来看，启辰T70的表现还是合格的。那么我们来看看启辰T70的表现如何，会不会出现启辰T70买了就后悔的情况。

发动机盖下面小孔漏油了

　　我们都了解，启辰T70是由日产的C平台中打造，共用该平台的车型有雷诺科雷傲、日产逍客、老款奇骏等，这个平台的特点是技术稳定和舒适性不错，实际体验感受到启辰T70的舒适性真的相当不错。值得一提的是这款车的多连杆式后悬架上控制臂为铝合金材质，这在自主品牌车型中可不多见。接下来我们来看看启辰T70的通病有什么

　　通病一、启辰T70的后排座椅依旧没有中间头枕，对于大多数家庭来说，SUV车普遍都会满载，后排中间乘客的舒适性受到很大的影响。另外后排座椅靠背角度偏直，整体的舒适性也不够理想。

　　通病二、启辰T70的内饰设计风格相比旧款来说,提升不少，设计理念也是源自于启辰T90，给人的第一印象还是不错的。用料上只有中央覆盖的大面积仿皮给启辰T70加分不少，其他地方还是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

　　通病三、刚才也有提到启辰T70的舒适性是相当不错，但是噪音抑制处理不够好，风噪和胎噪都比较明显。

发动机下面边漏油

　　通病四、启辰T70有三种动力选择，分别是1.4T、1.6L和2.0L发动机。小排量发动机动力足够使用，不过起步稍显肉；2.0L发动机又受制于CVT变速箱，起步时对发动机的限制还是比较明显的，转速不高，前轮有轻微打滑，起步来说还是差了点。

　　总的来说，启辰T70最突出的亮点在于悬挂，调校也是相当不错，舒适性在同级别车中是非常大的优势。除了悬挂，启辰T70的优点还有空间大，动力充沛，操控性和油耗经济性不错。

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启辰跟日产质量一样吗

　　目前国内汽车质量上，自主品牌与合资品牌的差距还是有的，但是不可以质疑的是，自主品牌在努力缩小这个差距，近几年的表现还是让我们欣喜的。而今天我们要讨论的主角是启辰T70，它的质量在国产车排名如何呢？启辰T70为什么销量低？在分析启辰T70前，我们来看一看2017年自主品牌质量排名，当然排名越高，成绩越好。我们可以看到启辰是以绝对的优势排名榜首。这个成绩是刚刚达到合资品牌的行业标准线，相比进口品牌行业平均PPH（新车百车故障数）仍存在很明显的差距。不过了解启辰的人都知道，启辰不算是纯正的国产，是利用合资技术打造的自主品牌。因为启辰的许多车型都在东风日产平台上打造，所以技术和质量上都很有保障。而现在启辰早已经脱离东风日产，未来的道路对于启辰来说还是比较艰苦的。启辰T70也是在日产的C平台中打造，共用该平台的车型有雷诺科雷傲、日产逍客、老款奇骏等，这个平台的特点是技术稳定和舒适性不错。质量上，旧款启辰T70的质量投诉还是比较多的，主要表现为发动机异响、变速箱漏油、底盘异响等等，具体请参照图片。不过2016款的故障投诉是有了一定的下降。独立后的东风启辰还是一定程度上影响了自己的销量，启辰T70就是很好的体现，现在的销量持续低迷。在启辰T90推出后，两者的价格有一定的重叠，这是最不应该出现的事情。按照现在的竞争，启辰T70要挽回自己的优势，只能是降价优惠了。

　　启辰T70雨刮器尺寸为24和16，启辰T70雨刮器更换方法是：首先，要先将雨刮器完全立起来，为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃，建议车主在拆装雨刮器时在风挡玻璃处垫上一块布。之后，将雨刮器刮片改变角度，最好使其与雨刮器摆臂呈90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之后便于拆装。

发动机下面边漏油

　　按角度放好之后即可开始拆装，先要用一只手将橡胶刮片提起，为的是让雨刮器摆臂与刮片的固定钩暴露出来。下面，一只手横向掰开橡胶刮片，另一只手则用力向下按主支架，使雨刮器刮片与摆臂分离，在这之后即可将雨刮器刮片整体拿下，然后可以更换新的雨刮器刮片。拆装有骨雨刮器注意事项：最好对风挡玻璃进行保护措施，避免损失。拆装过程中要按步骤进行，避免使用蛮力，误伤自己。如果购买新的雨刷器要注意在卡扣上要与原厂保持一致。

　　启辰T70有摩卡金、和玉白、朝霞红、乌金黑、锆星蓝、辰辉银、大漠金、翡丽灰这几种颜色可供选择。人对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，还包含心理等许多因素，比如人类对颜色的感觉往往受到周围颜色的影响。我个人觉得和玉白色款的启辰T70更好看。

　　而且，白色代表纯洁、纯真、朴素、神圣、明快。会给人更多的奇妙的感觉。汽车的原色可分为基本色和流行色。与此同时，黑色这类深色的颜色也适合凯瑞K50，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。

　　自从东风启辰脱离日产后，虽说有日产的技术扶持，但是旗下车型的销量还是不尽如人意。作为品牌旗下的首款SUV车型：启辰T70，由日产的C平台中打造，共用该平台的车型有雷诺科雷傲、日产逍客、老款奇骏等，这个平台的特点是技术稳定和舒适性不错。但是启辰T70的口碑并没有那么好，有的车主直言启辰T70质量问题严重。接下来我们来看一看有着日产技术的启辰T70的致命缺点都有哪些。

　　从车质网提供的数据看到，旧款启辰T70的质量投诉还是比较多的，主要表现为发动机异响、变速箱漏油、底盘异响等等，具体请参照图片。之后2016款的故障投诉是有了一定的下降，但是前期过多的质量问题是很容易影响到后面改款的口碑和销量。

　　启辰T70的致命缺点都有哪些？在小编看来，启辰T70的配置太少是它的致命缺点。由于在售启辰T70有2018款和2016款，这里就拿最新的来说。一般汽车都是一款发动机有不同版本给消费者选择，但是启辰T70有点不同。启辰T70有三种动力选择，分别是1.4T、1.6L和2.0L发动机。但是1.4T和1.6L发动机都仅有手动变速箱选择，如果你要CVT变速箱，只能选择2.0L发动机。如果消费者动力需求不是那么强烈的，只能选择手动变速箱。这样看来启辰T70的产品线的确不太合理。

　　内饰用料上，启辰T70的设计风格相比旧款来说,提升不少，设计理念也是源自于启辰T90，给人的第一印象还是不错的。用料上只有中央覆盖的大面积仿皮给启辰T70加分不少，其他地方还是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

　　舒适性上，启辰T70采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这个悬挂组合得益于雷诺-日产的C平台设计，舒适性是相当不错。不过遗憾的是噪音处理就不太理想了，胎噪和风噪都比较明显。另外后排座椅上，中央头枕依旧还是没有，对于后排中间乘客来说不太舒服了。

　　动力上，刚才也有提到启辰的动力组合。总的来说，小排量发动机动力足够使用，起步稍显肉；2.0L发动机又受制于CVT变速箱，起步时对发动机的限制还是比较明显的，转速不高，前轮有轻微打滑，起步来说还是差了点。

　　总的来说，启辰T70是一款比较实用的SUV，质量相比之前有了一定的提高，舒适性不错，相比同级别车竞争优势不是很大，自身特点不突出。对于启辰T70来说，最好来次脱胎换骨的变化。