吉利博瑞油质差氧传感器故障,加完油氧传感器故障怎样消除
更新时间：2023-09-02 15:44:42
造成博瑞烧机油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足，下面是博瑞烧机油的表现及解决方法。
①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，难免会发生老化或磨损，影响其密封性，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
车辆使用久了，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长时间放着不去处理，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，加速机油从曲轴窜入气缸内，引起烧机油现象，更甚者直接导致“爆缸”现象。
前氧传感器故障电流过高
解决方法：更换活塞环即可，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够有效的预防烧机油现象。
③机油油量
如果加注过多的油量，多出的机油很容易进入燃烧室。如果长期不解决，车辆就很容易或产生烧机油现象了。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。一般在维修店就有这种服务，一般也就几十块钱，并不是很贵。当然自己也能够操作，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，连接注射管和塑料管，然后直接把机油尺拔出，插入塑料管，最后只要将多余的油量通过注射器抽出即可。
庆铃氮氧传感器故障
发动机烧机油问题还是很严重的，一旦汽车出现烧机油的情况，除了油耗上升，也会造成机油燃烧不充分，长时间未去处理，还会造成氧传感器的损坏，造成三元催化器的堵塞，甚至是造成发动机损坏无法修复。所以说，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成更大的损失。
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