广汽丰田凯美瑞Camry老马氧传感器故障灯,氮氧传感器故障灯反复亮
更新时间：2023-09-08 21:31:41
一辆行驶里程约11万KM、车型为ACV40L，搭载2AZ发动机的2010年广汽丰田轿车，用户反映：该车发动机故障灯亮。
检查分析：维修人员试车，感觉该车发动机怠速运转平稳，加速顺畅，只是发动机故障灯亮而已，检测发动机控制单元，发现故障码P0136—后氧传感器故障。
观察冻结帧数据，发现故障出现时，前氧传感器的输出电压为3.49V，后氧传感器的输出电压为0.21V，总喷油修正量为15％。
奇兵氧传感器加热故障
初步看来，故障与喷油不足有关，利用故障诊断仪的主动测试功能，将喷油量增加12.5%，然后观察后氧传感器的输出电压，发现为0.87V。
再将喷油修正量设置为门2.5%，然后观察后氧传感器的输出电压，发现为0.11V，这看起来似乎正常，但与正常车进行对比，很快发现了问题。
在故障诊断仪发出增加喷油的指令后，正常车的后氧传感器信号仅用了5S的时间便从低电压变为高电压，而故障车却用了22S。
当执行减少喷油的指令后，正常车的后氧传感器信号仅用了3S的时间便从高电压变为低电压，而故障车却用了36S。
显然是故障车的后氧传感器对氧气密度变化的响应过慢，故障排除：更换后氧传感器，故障排除,相关资料：2015年丰田凯美瑞原厂维修手册（含混合动力维修手册）。
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