长安马自达CX-5三代氮氧传感器故障,氧传感器故障不更换如何
更新时间：2023-09-16 14:24:26
三元催化器拆了会出现尾气净化功能降低。尾气排放超标。排气背压升高。油耗增加、动力下降，高温烧结堵塞。
三元催化器作为汽油车排放净化系统中最重要的一个部件，其承担着对汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOX等有害气体的催化还原工作。
氧传感器拆了会有故障码
马自达三元催化器的使用寿命只有3--5万公里，行驶1万公里清洗一次三元，三元催化器的使用寿命可延长到10万公里的寿命：
1、将除去的三元催化器竖立在塑料桶中，将一瓶三元催化清洗剂均匀摇匀，放入高压喷枪中的锅锁中，连接气管，使三元催化剂格栅均匀喷射均匀，可反复转动三元催化剂清洗。
2、一般来说喷射6秒后停3分钟，等药水均匀渗透到积碳深层，然后迅速起泡，化解积碳，就会变成泥浆流出。
3、同时，药水中的缓释剂在金属表面形成保护膜，通过喷在格栅基底的铑、铂、钯等贵金属可以有效保护起来的。
1、表面稀有金属丧失活性，无法起到催化作用。需更换三元催化器。
2、三元催化器堵塞，有积碳烧结堵塞、络合物烧结堵塞、金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞。需清洗三元催化器。
3、三元催化器长时间处于高温条件下，造成高温失活。需更换三元催化器。
三元催化器的故障表现：
下游氧传感器加热控制电路故障
1、排气不畅，三元催化器堵塞，高温废气的堆积，会导致发动机温度过高。
2、发动机故障灯亮。
3、积碳会大量的堆积在汽缸内，增加发动机故障。
4、车辆的尾气污染加剧。
5、发动机油耗增加。
6、汽车动力下降。
7、发动机抖动熄火。
8、三元催化故障灯亮起，其实也就是发动机机故障灯。
9、发动机异响+排气异味。
马自达全系都有三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOX等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
下游氧传感器加热控制电路故障
马自达CX5三元催化器的更换的步骤：1.将氧传感器从催化器上脱开。2.旋岀催化器与排气歧管的紧固螺栓,然后脱开催化器与排气歧管。3再松开催化器与副消声器的连接螺母,将催化器与副消声器脱开。4.最后将催化器从催化器吊耳上脱开,将催化器和密封件取下。