哈弗M1老款换后氧传感器,新换后氧传感器还不好使
更新时间：2023-09-27 10:52:02
连接诊断仪进行自诊断，发动机系统有两个故障码，内容如下：“P2010-004，右列气缸三元催化转换器后部氧传感器（G3/6）断路，故障当前存在”。
氧传感器更换后效果马上就出来吗
“P20D4，负荷限制功能被激活”，查看数据流，右列气缸三元催化转换器后部氧传感器信号电压为434～454MV，其他氧传感器信号电压都能够达到700MV。
此时，两个三元催化转换器都达到了正常工作温度，为448℃，以上数据说明右列气缸三元催化转换器后部氧传感器性能不良。
举起车辆，检查该传感器的线束连接状况，正常，将两个三元催化转换器后部的氧传感器进行对换，清除故障码，试车，10MIN后发动机故障灯点亮，查询故障信息，有一个故障码，内容为“P2083-004，左列气缸三元催化转换器后端氧传感器（G3/5）线路断路，故障当前存在”。
由此说明，原来的G3/6确实损坏，进行更换处理，故障彻底排除,。
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