比速T5加热氧传感器组是哪个,氮氧传感器出口是哪个
更新时间：2023-10-09 09:42:32
对故障码进行分析：三效催化转换器控制碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物的排放，转换器内的催化剂能加快化学反应，氧化废气中的碳氢化合物和一氧化碳。
该过程将碳氢化合物和一氧化碳转换为水蒸汽和二氧化碳，并且将氮氧化合物转换为氮，从而降低氮氧化合物的含量。
催化转换器同时也储存氧，发动机控制模块用加热型氧传感器（HO2S）监测该过程，加热型氧传感器的探头位于三效催化转换器后的废气气流中，加热型氧传感器2产生一个输出信号，发动机控制模块用来计算催化剂的氧存储量，这可以反映出催化剂有效转换废气的能力。
发动机控制模块通过使催化剂加热来监测催化剂的效率，然后在发动机怠速时等待一段时间，在监测加热型氧传感器2的同时，发动机控制模块增加或减少燃油供应。
新氧传感器保险是哪个
当催化剂正常工作时，加热型氧传感器2对过量燃油的反应比位于三元催化转换器前的加热型氧传感器1慢，当加热型氧传感器2的反应接近加热型氧传感器1时，储氧能力和催化剂效率可能会降低到可接受的数值以下。
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