别克君威Regal版氮氧传感器是哪个,加热式氧传感器是哪个
更新时间：2023-10-12 16:39:52
5．竣工检验路试，使发动机水温达到60℃以上，接好诊断仪TECH-2，选择数据流，当突然把节气门踩到底时，诊断仪上应显示：燃油系统应在开环状态，节气门开度为70%～100%，氧传感器电压在5S内应达到600MV以上。
维修小结通过近期对十几例别克君威“P0131”故障的维修，发现绝大多数都是因为空气滤清器格栅和空气滤芯脏污及堵塞造成。
其中，一部分是因为进气系统积炭和燃烧室积炭造成，还有几例是由于空气流量计损坏造成,这里，空气流量计的故障是最不好排除的。
因为，单从数据流是无法查出的，其是由于空气流量计老化，在急加速瞬间反应慢造成的，归根结底，P0131”故障是由于氧传感器对混合汽过稀调整无效造成的稀薄燃烧所致。
正是由于这种现象，才使得碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）降低，氮氧化物（NOX）升高，造成尾气不合格，检车无法通过。
这也是车主报修此故障的原因，维修点评：本文的主要内容是以别克君威发动机为例，对故障码P0131----加热氧传感器电路电压过低（混合汽过稀）的故障含义、故障生成条件、故障诊断项目和方法分别进行了阐述。
氧传感器是哪个保险丝
该文应该是作者在参照了别克君威维修手册相关内容的基础之上，结合工作实践对P0131故障码的解读，对其他车型同类故障的排查具有借鉴意义）。
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