凯翼C3氧传感器加热芯片故障,陈工说后氧传感器故障

更新时间：2023-11-25 16:50:52

　　车主来报修仪表故障灯亮，黄色故障灯，能正常行驶，没有其它问题！

　　08年9月，发动机3RZ丰田发动机，2.7排量，跑了16万公里！

　　首先用解码器进去发动机系统读取故障码为P1135空燃比传感器加热器电路故障(B1S1)拔掉氧传感器插头，测量加热线一条为开钥匙有电12V另一根电脑出来的控制线2.46V，这根是加热器信号线，也就是占空比控制！还有两条是氧电池线，这两条都是电脑板出来的，两线的电压为0.29V均为正常！用功率试灯接到加热线两端，着车测量试灯能正常点亮而且一闪一闪的，着车测量加热线说明电脑板出来的线和电源都正常，那我们接下来测量要氧传感器的好坏，测量加热线的通断，测量结果确实不能导通，再测量阻值却是无穷大的，好的氧传感器加热线是可以导通的，所以可以判断氧传感器损坏！

　　氧电池两端电压

　　氧电池电脑出来的电压

　　氧电池电脑板出来电压

氧传感器没有故障码会坏吗

　　加热信号线电压

电源12V正常

　　拿到新的前氧传感器装上去清除故障灯，可以清除但是着车一会过了十多秒故障灯又亮起来了，这下可坏了不知从何下手了，不知是哪里的故障点了，就救助大力班长和群里的兄弟能帮忙，可以确定的是加热线正极是好的12V，加热信号线插头到电脑版插头测量到的阻值是0.3Ω线是好的，但是着车一会可以点亮试灯一闪一闪的但是过了十多秒以后功率试灯就不闪了，但是从新着车又可以点亮试灯一闪一闪的，过了一会又不亮了！这下难住了，都不好判断了，因为不是很清楚电脑是怎么工作的！以为是拿到的氧传感器次品所以又叫商家发过一条来，装上后症状是一样！这下真的是到了绝路了不知怎么修了！过了两天刚好听曹老师讲氧传感器的工作原理和电脑是怎么工作的，加热信号负极线是占空比控制的，一条正极12V！试灯不亮加热线路无短路/断路就是氧传感器加热芯片损坏，电脑版内部故障！加热信号是一直工作的不会停止的，就是控制时间长短的区别！

　　总结:维修加热器电路故障首先检查电源是否正常，其次是氧传感器是否正常，可以用万用表的通断档来判断加热丝是否导通，导通是好的则不导通是坏的！最后在加热线两端串连功率试灯看试灯是否点亮一闪一闪！在加热线路正常的情况下试灯不能点亮一般是电脑板加热芯片损坏！

氧传感器没有故障码会坏吗

　　虽然还没有验证电脑版的好坏，但是通过曹老师的讲解确定是电脑出问题了！改天拆下来拿给修电脑板的师傅看看！

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