广汽本田皓影Breeze氧传感器前后对照表,前后氧传感器数据同时跳动
更新时间：2023-12-29 14:21:02
前言：如果加的油品质不好会对氧传感器造成影响，尤其含铅汽油中的四乙基铅不仅会对环境和人体造成极大的污染和损害，而且还会沉积在三元催化装置中的氧传感器及催化转换器的活性表面上，致使使氧传感器“铅中毒”，很不幸，这次发动机报警灯又亮了，发动机抖动比之前的厉害多了，我担心去4S店的路上会熄火，所以叫了一辆拖车把小昕拉到店里维修。
检查前后氧传感器是否好坏
一、车主介绍
爱卡ID:流星雨_007
城市:大连
车系:2013款昕锐
行驶里程：12W公里
保养内容：更换前后氧传感器
二、更换过程
不一会拖车就到了，这是小昕头一次享受这种待遇，来个照纪念一下。
到店里了，因为上次更换了新喷油嘴，这次就要从其他地方考虑故障，为了证实猜测还特意从其他车上把氧传感器换上，结果试验得出的结论与猜测完全一致，这次需要更换两个配件，前氧气传感器和后氧气传感器。
这是没开封前原厂配件的样子。
拆封后露出了庐山真面目，来个细节看一下。
这是店里师傅拆下来的旧前后氧传感器，可以看到四周已经锈迹斑斑，接头处也是发灰发乌的样子。
下一步是把新的氧传感器按上去。
最后试车，可以看到刚开始排出来的烟是灰色，周边是白烟。
检查前后氧传感器是否好坏
渐渐的烟越来越少，拍出来的水流了一地，证明汽油燃烧充分，发动机也不抖动了，声音也小了，故障解决了。
这次配件及工时费用一共消费1118元。
更换前后氧传感器作用
店里洗个车后来个靓照。
三、总结
事后跟店里的师傅探讨了解到，前后氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因素为目标的闭环控制；确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。如果出现故障，油气混合比调配不准，此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。换完新的前后氧传感器后车不抖动了，加速更平稳了，油耗也降低了，看来平时还得加正规渠道的油，避免此类故障的发生。