奥迪A8换了后氧传感器后熄火,换了氧传感器打不了火
更新时间：2023-12-29 18:47:21
故障现象：
一辆奥迪A8,W12缸车型，在做完保养后启动不到两分钟自动熄火，再次无法启动在启动时发现起动机无法运转，发动机有卡死的迹象。
故障诊断与排除：
因此车在保养后出现此故障所以怀疑造成发动机无法运转的原因可能是缸内掉入异物或者缸内有液体存在。拆卸节气门口处的进气软管发现有大量机油从节气门流出(图1)，由此断定由于机油从进气管吸入缸内导致活塞被顶死，发动机无法运转。之前有类似案例中讲到过在加注机油时不能使用与曲轴箱排气装置模块密封连接的加注辅助工具。由于加注辅助工具中油量较大，在曲轴箱通风装置中产生压力，因此机油会通过净化漏气的路径漏到进气管中。
询问当事维修班组负责人确认在加注机油时没有使用任何辅助工具，但是有一点是维修工在加完机油后立即启动发动机，现在可以确定故障由此引起。于是清除发动机进气管中的机油，更换空滤，故障排除。
换了氧传感器还是油耗高
图1机油从1、2、3处流入进气歧管
维修小结：
由于我站地处北方冬天气温较低，机油流动性较差，无法尽快从两根窜气口流到发动机中，再加上窜气口还须向上排出油底壳中多余的空气，所以在启动之前有大量未来及流入发动机的机油存于曲轴箱通风模块中，与此同时在发动机启动后，随着曲轴箱压力升高大量的废气从窜气口中流入曲轴箱通风模块，使曲轴箱通风模块中的压力增高，单向阀打开，因此残留于曲轴箱模块中的机油被吸入进气管。
故障现象：
一辆2013款上海大众帕萨特轿车，行驶15132KM，做完常规保养后用大众VAS5052A专用诊断仪做电控系统检测时发现系统无法通信，不能自动读取车辆底盘号，不显示网关列表，手动输入车架号后发动机控制单元无法通信，如图2所示。
故障诊断与排除：
因对于诊断仪与车辆无法通信的可能原因有：30线或15线供电问题、搭铁线问题、数据线短路或断路、其他信号干扰等。
在打开点火钥匙后，测量DLC诊断插座1号端子电压为0，无15号线供电，查看15线下辖熔丝，均正常，与搭铁之间电压均为电源电压。拆下仪表板下护板发现车辆有改装。断开其改装插头，将诊断接口插回原车诊断座，故障排除。
图2诊断仪与车辆无法通讯
维修小结：
换了氧传感器亮故障灯
对于无法通信故障首先要查找满足通信的基本条件，即30或15线供电、搭铁良好，通信线无短路或断路现象。其次再看其他控制单元影响、外界信号干扰等。
故障现象：
一辆大众新帕萨特，行驶中防滑灯亮起。
换了氧传感器亮故障灯
故障诊断与排除：
用诊断仪对系统进行检测，ESP系统存储故障码00290：左后速度传感器G46电路电器故障、静态。故障码无法清除，转动左后车轮，读取数据流，车速显示始终为0。参考ESP系统电路图(图3)。
图3ESP系统电路图
拔下左后轮速传感器G46插头，打开点火开关测量T2AY/1和T2AY/2之间电压为9.6V，正常情况下应为12V，说明线路及针脚或ESP控制单元存在问题。
拔下右后轮速传感器G44插头与G46插头进行交叉测量，测量T2AY/1和T2BA/2电压约12V，测量T2AY/2和T2BA/1电压为9.6V，说明问题在T2AY/2线路及针脚或ESP控制单元。拔下ESP控制单元插头，短接G46插头，万用表测量T47/36和T47/37之间电阻，约为1000Ω，说明是线路问题。拆下左C柱下装饰板，对T2AY/2线路进行检查，发现线路节点处存在接触不良现象。对该处线路进行处理后，故障排除。
故障现象：
一辆2008款大众迈腾B6轿车，配备1.8TSI发动机、自动变速器，车主反映该车升挡缓慢，油耗增加，噪音大。
故障诊断与排除：
笔者接车后，首先用大众专用诊断仪VAS5052A检测发动机电控系统无故障记录。接下来先后检查了空气流量计、节气门开度、燃油系统高低压压力、喷油脉宽、氧传感器及涡轮增压的数据均在正常范围内。对车辆进行路试，发动机加速性能无异常，感觉自动变速器升挡较慢，尤其是D4挡；切换到手动模式，车辆行驶正常。初步判定影响油耗增加的原因在于变速箱总以低挡位行驶。检查自动变速器油，油质、油位无异常；更换变速器油并拆下滤网，未发现异常；考虑到手动模式升挡正常，可以排除变速器机械磨损问题。用VAS5052A重点检查变速器电路方面及控制方面，读取02-数据流，数据块004-3区无论车辆在上坡路面、水平路面还是下坡路面一直显示“UP”,即上坡模式；005组第二区“HILL(坡度系数)”一直在60%～100%变化(图4)，正常数据应该随着路况变化而变化。根据数据流的分析可以得出变速器升挡慢的原因是由于变速器一直处于爬坡状态，爬坡时变速器要降速增扭。
图4变速器数据流
变速器控制单元是如何来识别路况信息呢？查阅相关资料了解到该车是根据纵向加速度传感器来识别路况信息。而纵向加速度传感器G251则是集成在电子机械式驻车控制单元J540内。断开J540接插器，反复试车故障不再重现，更换J540后，故障排除。