金龙传动轴后桥异响故障现象,传动轴异响故障诊断与排除
更新时间：2023-01-21 11:15:01
金龙传动轴后桥异响故障现象及原因
金龙传动轴后桥异响故障一般是由于油泥、污垢以及磨损均匀性差等原因引起的。
(1)油泥。油泥主要是指油泥中含有大量油脂和颗粒状杂质，导致传动轴内齿轮箱内部产生摩擦，从而产生异响。
传动轴异响故障与排除方法
(2)污垢。由于使用环境恶劣，传动轴外表面容易沾满污垢，当污垢渗入传动轴内部时，会引起齿轮箱内部的摩擦，从而产生异响。
(3)磨损均匀性差。由于传动轴内部的杂质、油脂分布不均匀，会导致齿轮箱内部摩擦不均匀，从而产生异响。
小编在上一期为大家介绍了传动轴摆动、车身振抖的原因和排查方法，没有看过的朋友可以看这里：牵引车传动轴常见问题（一）传动轴摆动、车身振抖怎么办？。先带大家简单回顾一下：
通常传动轴摆动、车身振抖的原因是：传动轴轴管弯曲，即增大传动轴弯曲振动的振幅，可使离心力增大，从而造成强烈的振抖和异响。排查方法为：1）当汽车起步时，车身发抖，并能听到底盘有响声，应当检查万向节与变速器和后桥凸缘的连接松动，或花键与花键套配合间隙。2）当汽车在行驶中，能听到从动盘(传动轴)发出一种周期性的响声，汽车速度越快，声音越响。那可能是因为传动轴弯曲或扭曲，应当把其拆下进行检查。
简单回顾一番后，小编今天要为大家介绍的是传动轴异响噪声的原因和排查方法。
传动轴有关部件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车行驶故障。这些故障集中表现为异响噪声和振动，严重时会导致相关部件的损坏。通常表现为：
半挂车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。半挂车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。汽车在整个行驶过程中声响不断。
半挂车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。这点很容易检查，停车后在车下用手摆动传动轴，观察松旷的部位。松旷的部位不外乎是万向节十字头轴承钢碗、凸缘叉、伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲十字头轴径与轴承旷量不应超过0.13MM，伸缩套花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3MM。超过使用极限的应当修复或更换。
重卡行驶中底盘发生“嗡嗡”声，而且随运行速度越高，声音越大。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶衬垫损坏或吊架松动，由于吊架固定的位置改变所致。起步无异响行使中却有异响、脱档滑行时响声明显。其原因多为：滑动叉安装错位，造成传动轴两端的万向节又不再同一平面内；中间轴承磨损松旷，润滑不良或轻度损伤；支架歪斜，衡梁铆钉松动，减振橡胶垫块失效；万向节装配过紧，转动不灵活。
传动轴异响故障诊断流程图
行驶中有异响并伴随车身振抖。超过中途会出现异响，车速越高响声越大，达到一定车速时车还振抖，此时，若立即脱挡滑行，则振响更强烈，当降到中速时，振动稍降，但传动轴异响仍然存在。原因：传动轴弯曲或平衡片脱落；中轴承支架及橡胶垫环磨损松旷；传动轴万向节滑动叉的花键配合松旷；发动机前、后支架的固定螺栓松动；发动机
各部件不平衡。