名爵MG7火花塞用酒精还是白醋,火花塞往哪拧是松还是紧
更新时间：2023-05-17 10:54:08
MG7火花塞可以用酒精或白醋来清洗或消毒。但是，应该注意的是，不要用醋酸清洗，因为它会损坏火花塞的绝缘性能，影响火花塞的正常使用。
MG7，是去年年底入手的08迎奥版手动1.8的。从个人手里买来的，车况不错。气囊灯亮过3次，现在又亮了。大灯灯泡换过一个。原装大灯灯泡是德国产？有点惊叹。漏过防冻液，是底下一个卡子的问题。其他没有。估计这些都是MG7的咳嗽感冒吧，好像论坛不少都这样。大问题没有。跑过一次高速，来回1400公里，稳。最快180，再没敢快。目前63000公里，该大保养了。SSSS报价小5K，算了，在汽配城搞定，2K。分享一下供需要的同学参考
远离4S路边店MG7保养作业
小师傅很认真，很熟练
一堆油液。
新的。和换下来的一模一样
水泵。钢印
火花塞还是抖动
火花塞。目前用着还行。
开过南汽的派力奥，周末风，西耶那。车漆都很好很硬。家里8年的西耶那，车漆绝对棒！
正时皮带。
火花塞坏了转速低还是高
换下来的老火花塞
3样。
总共耗时近5个小时。期间来了2辆荣威，1个蒙迪欧，说明老板修车还行，回头客多。俺也踏实了。
供同学参考。
名爵MG7怎么样？名爵MG7改装，名爵MG7油耗多少？名爵MG7维修，名爵MG7保养
名爵车主MG7用车4年4万公里维修保养那些事
到下个月7号，MG7入手整整四年了，回想刚提MG7那会儿还是记忆犹新。由于提车时出了些状况，4S送了我4次保养，外加自己写文章争取的一次，一共五次保养。因为本人开车开得里程不多，主要市区跑跑，所以基本在保修期做到免费保养，（有了雷克萨斯的礼遇）
去年出了保自己保养。先说说在保修期内对于MG7保养和一些问题。0-2W公里用的是4S的机油，那时上南合并还没深入，所以用的是嘉实多的矿物油，2万公里后开始用4S的尊护。自己补了些差价。自己也对MG7做了些小改进，在车身结构上加装后防倾杆，近光灯换成了飞利浦银战士。在3万公里内，对于MG7保养事实上并没有花了我多少钱。
说到保修内的问题，最大的问题应该是油表不准，有时下降的特别快，有时不动甚至还上升。接连换了2个油泵，但依然没有实质性解决。MG7油表不准貌似是个通病，主要的隐患就是怕半路因为没油被抛在路上，不过只要自己估量的准，问题也不会很大。我现在基本在1/4时加油基本没啥问题。
发动机故障灯亮过两次，主要问题是点火线圈。索赔了一个。后来出保后又出类似的问题，我跟换了点火缸线。另外出现索赔的是后避震漏油，估计那是上海世博会前期到处修路，我开车又猛导致。
换高压点火线
火花塞铂金好还是铱金省油
总的来说，在保修期内MG7的质量还算过的去，并没有什么大麻烦。这应该和MG7是部成熟车型有关。
出了保修期，开始对MG7做了些小改动，其实也不算什么改动，无非就是换了博世锐能四级和高压点火线。对于动力的影响实在感觉不出来，不过我开MG6手动的时候倒是明显感到MG7的提速感觉要更为凌厉些。不知道是我改了那些的关系还是MG7是机械油门（老款），MG6是电子油门的关系。
除了跟换轮胎外，我还跟换了刹车片，本人开始确实有点猛，三万多公里刹车盘就磨损的差不多了，用了号称进口的耐磨士。似乎效果感觉和原配的差不太多，倒是后刹车片标注着适用于BMW7系引起我的注意，看来我们的MG7真的和BMW有些零部件是通用的。出保后的三万五千公里，做了次小保养加了金美孚。感觉还不错。
换轮胎时四轮定位
上周做了四万公里的大保养（开得少，时间长了机油也会变质，所以在六千就做了，其实按照金美孚七千五也没问题.）主要项目是机油机滤，清洗节气门，清洗发动机，换油滤，换刹车油。另外检查了防冻液和发动机皮带。零配件自己购买，出了个工时费八十元。算下来一千不到。如果放在4S，起码要两千以上吧，毕竟一个金美孚换下就上千了。至于保养的细节，还是不得不提一句，4S加的是四点五升，而外面的汽修厂是五升。不知道是那个比较准，毕竟4S每次都会把剩下的半升拿走，谁知道用来干嘛。
现在的MG7大多数是在08-10年出厂居多，许多已经出了保修，或者准备出保修期。如果有条件还是自己买零部件自己找家放心的下的汽修厂修理，不但省钱而去用的东西更好。至于这些零配件哪里买，我的渠道是网上，像机油刹车油等通用零配件，卓越和京东都有，应该假货的概率小些。好像最近京东也有卖MG7的机滤和空滤。不妨买几个备着，也不贵。像空滤自己换下也可以。而一些MG7专用的找淘宝。至于哪个卖家只好自己选了。因为MG7毕竟和荣威750,MG6有太多的通用配件，所以这些零件还是非常好找。
我自己估摸着估计这部车还能开个三到四年，至于那时换啥车主要还是看那时的预算。当然那时新MG7应该也出来，应该也是潜在目标之一吧。
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