一汽马自达马自达6火花塞扭力凉还是热,火花塞是用坏换还是定期换
更新时间：2023-06-19 12:09:44
火花塞应该是热扭力。如果拧得太紧，会导致火花塞受损，影响发动机的正常运行。所以，在安装火花塞时，应该选择热扭力，也就是热拧。
马自达6阿特兹火花塞一般4到6万公里左右更换。接近这些公里数时，如果加速无力，油耗明显增加，在清洗节气门无效时，要考虑更换火花塞。
火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。
火花塞还是不换油怎么办
主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。
主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的工作原理，在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。
当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生击穿现象。
此时，气体形成发光体，即火花，伴随其受热膨胀，还发生啪啪声响,这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
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