五菱凯捷前后氧传感器没工作电压,换氧传感器要前后一起换吗
更新时间：2023-11-18 10:12:21
就让我这个小小修理工试着回答一下这个问题。也是出于在平时的维修中遇到过类似的故障罢了。从电脑数据反映的情况来看，这个氧传感器应该是坏了，才让故障灯点亮的。
汽车氧传感器的作用是通过对发动机废气中氧气含量多少的监测，提供给车辆ECU，由ECU进行燃油喷射量进行精准控制，是发动机电控系统中的重要部件
氧传感器的工作电压一般是0.1-0.95V，发动机正常的运行条件下，氧传感器的电压值一般处在0.45V左右，这个电压值也代表发动机处在合理的空燃比下工作。
更换氧传感器前后油耗对比
但是电压值低，代表混合气体过稀，也就是说，混合气中燃料过少，这一般是进气系统漏气，或者真空漏气所致。
电压值过高，代表混合气体过浓，也就是说，混合气中燃料过多，喷油量过大，这个时候就要检查喷油嘴是否损坏处于常开状态、或者进气系统是否发生堵塞、在就是氧传感器损坏造成的喷油量过大。
氧传感器的工作温度一般在300-850度左右，也就是经常处在高温下工作，所以正常的颜色是高温下的金属灰。如果颜色呈现灰白色或者积碳严重的黑色，以及金属锈色，都代表氧传感器损坏或者性能下降明显。这其中，只有积碳过多，可以通过清洗，有可能恢复使用外，其他的情况下，只有进行更换，才能保证发动机的正常运行。
通过分析，结合你的检测数据，大致可以确定，氧传感器工作没有处在稳定状态下，这有可能是发动机运行不正常造成的，也有可能是氧传感器损坏造成的，而要确定是否真正损坏，还要拆下来结合颜色进行综合判断。或者是，如果发动机点火和其他方面没有问题，那就是氧传感器坏了，需要更换。
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