标致308S变速箱升档抖动原因,九代半变速箱升档抖动
更新时间：2023-07-16 16:49:02
1、变速箱内油不足：变速箱油量过少会导致档位切换时发生抖动现象，建议检查变速箱油量，如果油量不足应及时补充变速箱油至正常油位。
2、变速箱内部机械故障：变速箱内部机械发生故障，如齿轮磨损、油封变形、轴承磨损等会造成档位切换时发生抖动现象，建议将变速箱拆卸送修检查更换配件。
3、变速箱系统其他故障：变速箱控制系统出现故障时，如传感器、油泵、电磁阀等都会影响到变速箱档位的变换，导致档位切换时发生抖动现象，建议检查变速箱控制系统中的零件，更换故障部件。
308S1.6T的通病是发动机故障问题，发动机由许多零部件组成，发动机不同故障需检测不同位置，一般要检测火花塞和分缸线、防盗系统和电火花质量。308S是东风标致汽车，其高配车型使用LED光源的前大灯，低配车型使用卤素大灯。根据配置的不同，308S还会搭载彩色液晶显示屏、全景式天窗、自动启停系统、电子手刹。308S的车身尺寸分别为长4255MM、宽1820MM、高1480MM，轴距为2620MM。
爱信变速箱升档抖动
东风标致308S1.2T烧机油原因如下、
烧机油是法国车的通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。
卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。
解决方法
目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修补剂处理烧机油的方法。可以参考一下，参看百度标致车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，希望对您有所帮助
标致烧机油快速解决方法
法系车发动机最容易出现的问题就是气门室盖漏油，空气谐振腔连接处易脱落。其余小问题也是不少，例如玻璃升降器损坏、中控按键失灵。总而言之，法系车在国内销量差除了主观因素外，其内在的产品力也是无法与其他品牌竞争。
法系车的机油滤芯设计的位置更为“巧妙”，在更换法系车机油滤芯时，往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。同时机油滤芯的安装角都很奇怪，需要利用专用工具才能进行拆卸。那么先把前挡风玻璃下的胶条拆下来，利用专用工具才能添加。
标志系列：
标致508：
发动机抖动氧传感器故障、皮带问题导致召回、发动机烧机油。
标致408：
变速箱不升档明显抖动
发动机烧机油、喷油嘴故障导致发动机抖动、减震器异响、轮胎开裂鼓包、后桥以及底盘异响、冷媒泄露空调不制冷、轮载存在氧化问题。
标致308：
变速箱顿挫、实际油量与油表不符。
变速箱升档位抖动
标志4008：
发动机抖动并且加速无力、方向机异响。
雪铁龙系列：
雪铁龙C4L：
转向柱松动导致方向盘间隙过大影响安全、发动机烧机油、车辆启动时正时链条异响。
雪铁龙C6：
发动机故障灯亮、发动机抖动。
雪铁龙C5：
发动机故障灯亮、节气门损坏故障、熄火后发动机无法启动、发动机烧机油、行驶中自动熄火。
1.6的发动机，主要通病是，对国内的人有水土不服，很多法系车都有这样的经历，发动机总是报警，尤其是在冬季，放弃车的发动机对国内燃油十分挑剔，虽然使用手册上标注使用92号及以上汽油。但在实际中，却经常导致发动机报警。
个人试驾308S的感觉
优点：
操控感不赖，指哪儿打哪儿
内饰做工挺细致，座椅挺舒服
我试驾的1.6T的，动力不赖
噪音倒是不大
缺点：
空间有点儿小
当时跑的一些城区道路，油耗10个多，略高，但毕竟排量在这儿呢