现代途胜Tucson混动氧传感器故障,浙江氮氧传感器故障报修
更新时间：2023-08-27 11:14:02
一、故障症状
氧传感器故障器
该车配置2.0L发动机，行驶里程约为40000KM，故障症状如下：该车最近行中经常出现发动机故障灯点亮现象，同时发动机伴有怠速抖动和加速无力的现象。有时熄火后一会儿重新启动，故障现象会自动消失。
二、诊断与检修
对故障现象进行确认，启动发动机后发动机故障灯点亮，怠速状态下发动机剧抖动，急加速时发动机转速上升缓慢，排气管有“突突”的响声，并伴有汽油味。使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，内容见下表。
现代途胜行驶中发动机故障灯经常点亮的故障检测信息
故障代码
故障含义
P0300
感知不规则熄火
P0303
感知4缸熄火
P0304
加热器氧传感器故障
感知4缸熄火
拆下火花塞，发现第4缸火花塞电极呈黑色，并有汽油和积炭附在电极上。其他3个火花塞则呈黄褐色。更换火花塞并进行基本保养，清除故障码，启动发动机，发动机故障灯熄灭，发动机抖动幅度有所改善，但仍明显感觉有一个缸不工作，加速还是无力。发动机运行没多久，故障灯再次点亮，用诊断仪检测，故障依旧。
测量气缸压力，结果第4缸压力只有200KPA，而其他缸压力可以达到1100KPA左右。从4缸火花塞孔向气缸内注入机油，再测量缸压可以达到700KPA，但还远达不到标准要求，这说明该缸密封不良。解体发动机，发现4缸活塞环卡死在环槽内，没有了弹性，活塞和活塞环都有几处破裂，气缸壁被严重拉伤。其他3个缸的活塞环虽然没有卡住，但活塞头部也有很多积炭。按照发动机大修的标准更换活塞、活塞环以及气缸套等部件，维修后故障排除。
三、总结
当失火现象发生时，未完全燃烧的混合气会造成氧传感器和三元催化器中毒失效，排放污染增加。ECM检测到失火现象时将立刻点亮故障灯，提醒车辆检修。
对于本例这种故障，除了要注意燃油品质之外，还需要驾驶人有良好的驾驶习惯并定期保养，这样才可以降低故障发生率。
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